今天，边肖将和大家分享一些人们崇拜的“神”逐渐走下神坛的大排量自吸发动机的知识，丰富大家的知识。如果你有兴趣了解人们作为“神”逐渐走下神坛所崇拜的知识，可以继续往下看。

在节能减排的大趋势下，三缸发动机无疑是现阶段的主流趋势。但很明显，目前推广三缸机产品阻力很大，能介入的都是产业体系庞大、三缸机产品成熟的车企。

2017年第四季度，上汽通用将旗下几款车型换成了三缸发动机，这是一条正确但不容易的路。可想而知，发展初期肯定有很多困难。

随着排放法规的日益严格，曾经被奉为“神”的大排量自吸发动机逐渐走下神坛。涡轮增压发动机多年前被人们“嗤之以鼻”，如今已成为车企宣传新车的一大卖点。为了兼顾排放法规和动力性能，厂商在技术层面不断突破，缸内直喷、涡轮增压等技术应运而生，这是时代的进步，也是不可阻挡的趋势。

现在，汽车行业迎来了一个转折点，燃油车逐渐向纯电动和氢燃料新能源车发展。然而，新能源汽车目前仍有许多技术瓶颈和高成本无法解决。而且，有研究表明，汽油机的“极限”热效率可以达到53%左右，汽油机仍然有很大的生命力。

目前，在中国庞大的汽车市场中，以SAIC通用、宝马、吉利等汽车品牌为主的汽车公司纷纷掀起三缸发动机的“狼性战术”，并选择其作为下一阶段的发展主力军，使得三缸发动机车型在国内市场如雨后春笋般涌现。

中国对三缸发动机的“偏见”。

众所周知，近年来，三缸发动机在世界上可谓“混动”，并获得了各种国际奖项。然而，当国内车企“如狼似虎”想要与国际接轨，共同推广三缸发动机时，却遇到了有人不买账的情况，而这种情况的由来可以追溯到很久以前。

十几年前，中国人的消费水平还很平均的时候，搭载三缸发动机的李霞、奥拓、奇瑞QQ成为大多数人的首选。甚至连带有特技的出租车都是李霞，他不能坐起来摇晃。因此，人们自然将三缸发动机贴上“抖动、噪音、动力差、价格低”的标签。毕竟，三缸发动机在十多年前就这样做了。但现在，随着一些“键盘车神”的普及，进步很大的三缸发动机在人们眼里似乎还是老样子。

在过去的十年中，三缸发动机的技术已经取得了突破性的升级，其缺点也有了很大的改善，在某些技术上甚至高于四缸发动机。

该给三缸发动机命名了。

随着三缸发动机的发展，通过不懈的努力，三缸发动机中的抖动和噪声问题得到了有效的抑制。因此，在节能减排的大趋势下，车企掀起了三缸发动机的“狼性战术”，其中最明显的就是上汽通用去年四季度上市的大量三缸发动机车型。

与三缸发动机匹配的原厂车型确实在动力和舒适性上有所欠缺，但在人们通过无数次试验和研发看不到的地方，这种不足已经逐渐得到了弥补。同时，为了使三缸发动机的动力性能不差于普通四缸发动机，正在推广三缸发动机的车企纷纷在三缸发动机上增加缸内直喷、涡轮增压等技术。三缸发动机性能较好的品牌

2014年，宝马推出代号为B38的1.5T三缸发动机，拥有模块化等多项先进技术。目前与电机组成混动系统，搭载在宝马i8上。福特Ecoboost 1.0t三缸发动机被称为“四缸减三缸的不良风气”，在2012年整合了多种现有发动机。

旧是主流的技术。目前，搭载这两个发动机的车型，早已经进入国内市场多年。

除此之外，自主品牌也不逞多让，吉利旗下的领克02的车型也是采用了三缸发动机，具有缸内直喷、双VVT可变气门正时技术以及长效正时皮带等技术，有效提升燃油效率以及改善噪音情况。

在三缸发动机崛起大势已经如此明朗的情况下，目前三缸发动机产品最多的车企之一，上汽通用也有Ecotec双喷射涡轮增压三缸发动机，并且这款发动机在技术层面已经走在了行业的前沿。

这款Ecotec双喷射涡轮增压发动机最大的特点，就是在增压发动机上首次采用的一种多点电喷技术，可以实现一缸双喷，气缸内燃油的喷射面积、燃烧效率以及稳定性等，都比单喷有所提升，保证动力性的同时，还减少了积碳的烦恼。

并且，采用多项静音技术来减少发动机本身的抖动噪音，并在发动机与车身的连接处采用了解耦式液压悬置，相当于在两者之间布置了减振缓冲层，极大程度减少发动机振动对于车内的影响。

通过一组对比数据，可以看到三缸发动机在动力性方面并不比四缸发动机差，而且有些在油耗上面表现更加出色。至于驾驶感受究竟如何，行胜于言，不如去试驾一番来详细感受一下。

要做正确的事，不做容易的事

遥想当年马云在做支付宝和淘宝的时候，开始大家也不太能接受这样过于前卫的消费模式，再加上当时的快递物流行业比较还未成熟，其中艰辛可想而知。但是现在再看，移动支付、网上购物，已经成为了人们离不开的东西。我们暂且不去看马云成功背后的心路历程，但这样的开始和结局呈现出来的，一定是马云极富远见的眼光。反观现在三缸发动机的普及，难道不就是如今上汽通用正在做的事儿吗?

三缸发动机会是下一阶段汽车行业的主角，在国内的普及也只是时间问题。可以预见，在国人正视三缸发动机后，诸多目前还在观望试探的车企会纷纷入局。届时，三缸发动机市场的竞争将愈演愈烈，短时间内便抵达白热化阶段，在新能源汽车时代到来之前，上演一场“群狼”争锋。