今天，边肖将与大家分享日产汽车公司发布的第一财季(2019年4月1日至2019年6月30日)财务报告的一些知识，丰富大家的知识。如果你对日产汽车公司发布的第一财季(2019年4月1日至2019年6月30日)财务报告的知识感兴趣，可以继续往下看。

当地时间7月25日，日产汽车公司公布第一财季(2019年4月1日至2019年6月30日)财务报告。报告显示，日产第一季度营业利润达到16亿日元(1480万美元)，营收同比下降13%至2.37万亿日元(219.7亿美元)，营业利润率为0.1%。净收入暴跌94.5%，至64亿日元(5930万美元)。日产汽车表示，其盈利能力受到收入下降以及原材料成本、汇率波动和投资等外部因素的负面影响。

下表总结日产汽车截至2019年6月30日止三个月的财务业绩，该等业绩乃根据本集团于中国的合营企业的权益会计法计算。

管理形式方面，包括日产在华合资公司的经营业绩，营业利润为401亿日元，相当于营业利润率的1.5%，净收入为64亿日元。

销售特征

截至6月30日的三个月，全球汽车行业总销量下降6.8%至2250万辆，同期日产全球销量下降6.0%至123万辆。其中，日产在日本的销量下降2.6%，至12.6万辆。根据中国自然年销量统计，销量同比增长2.3%至34.4万辆，市场份额为5.7%，同比增长0.7个百分点。这主要得益于Sylphy轿车、Qashqai、X-Trail跨界车、T60跨界车等venucia品牌车型的强劲需求。

在美国，日产销售了35.1万辆汽车，市场份额为7.9%。包括俄罗斯在内的欧洲市场销量下降16.3%至13.5万辆，市场份额为2.5%，其中俄罗斯销量下降21.7%至1.8万辆，市场份额为4.1%。在亚洲、大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲等其他市场，日销量下降13.1%，至17.4万辆。

业务重组进展。

日产正在实施战略改革，以确保中期可持续盈利。公司正在快速行动，优化成本结构和制造业务，同时提升品牌价值，稳步更新产品线，实现包括美国在内的全球市场的持续增长。

此外，公司将在2022财年结束前至少缩减10%的产品阵容，以提高产品竞争力，重点投资核心和战略车型。

虽然上述部分措施已经实施，但公司预计需要时间来大幅提升业绩。日产汽车将利用其核心“日产智能移动性”继续大力投资技术，以增强产品竞争力，包括正在推出的ProPILOT驾驶员辅助系统，以及新兴市场中搭载电动驱动系统的汽车。

此外，日产还将继续拓展新的业务领域。近日，其宣布与Waymo达成独家协议，在日本和法国探索无人驾驶移动服务，并与DeNA合作，对新的移动服务进行公开实地测试。