今天，边肖想和大家分享一些凯迪拉克9月销售二线豪华“后劲强”的知识，丰富大家的知识。如果你有兴趣了解凯迪拉克9月份二线豪华销量的“强劲后劲”，可以往下看。

《金九银十》档期过半。在经历了史上最长的休赛期后，中国汽车市场的所有玩家也在最近几个月开始了全面冲刺。

前不久，各大奢侈品牌公布了9月份的销量数据，大部分都出现了不同程度的上涨，呈现出逆市增长的趋势。其中二线豪华阵容的选手也上演了全新的排位赛，格局略有变化。

凯迪拉克：后劲十足，冲第一名。

长期以来，二线豪华品牌的销量一直是雷克萨斯和凯迪拉克的竞争。今年9月，凯迪拉克可以说是一飞冲天。即便是飙升近40%的雷克萨斯，也难以抑制凯迪拉克的冲顶。

凯迪拉克发布的官方销量数据显示，今年9月，凯迪拉克在华销量突破2万辆，同比增长24.9%，1-9月累计销售162632辆，同比增长30.6%。

具体车型方面，凯迪拉克XT4上市首月销量2313辆，拉动了凯迪拉克销量。除XT5外，本月ATS-L、XTS、CT6车均实现同比增长。其中CT6增幅最大，同比增长48%，销量1575辆；XTS同比增长37.8%，销量5481辆。ATS-L同比增长11%，销量5475辆。虽然XT5车型销量同比下滑，但依然实现了5163辆。

今年年初，凯迪拉克设定了20万辆的年销量目标，但从目前的销量表现来看，今年有望突破这一目标，其最终的销量成绩单也值得期待。

雷克萨斯：稳中有升，整体表现不错。

作为全年二线豪华销量的领头羊，雷克萨斯9月份的销量表现可以说是稳中有升，但还是错失了第一名。

数据显示，9月份雷克萨斯在华销量16101辆，同比增长36%，1-9月累计销量11.77万辆，同比增长24.5%。其中，智能混动车型销量为4673辆，占当月销量的29%。

随着今年7月份的到来，雷克萨斯的销售余额已经正式恢复。7月，雷克萨斯交车15201辆，同比增长37.5%，超越凯迪拉克，成为二线豪华车阵营榜首。8月，雷克萨斯也一路高歌猛进，销量达到17675辆，稳定了二线豪华车阵营的榜首。

虽然雷克萨斯在9月份没能延续前几个月的辉煌，但整体表现无疑非常出色。关于雷克萨斯的强势表现，近日，雷克萨斯中国执行副总经理任大柱在接受汽车头条App采访时表示，2017年雷克萨斯开启了品牌发展的全新篇章，致力于向豪华生活方式品牌演进。在产品层面，今年年初推出全新LS、LC，7月推出全新ES，持续保持产品更新活力。在服务层面，雷克萨斯坚持客户第一、经销商第二、厂商第三的原则，不断打造良好的品牌形象。

下半年，雷克萨斯还将为国内消费者带来紧凑型SUV——全新UX。毫无疑问，这款车的到来将进一步提升雷克萨斯自身的竞争力，其与凯迪拉克竞争第一的最终结果也在意料之中。

沃尔沃：强劲增长，迎金秋。

9月份，沃尔沃销量保持在第三位，没有经历“大起大落”，看似非常稳定。今年9月，沃尔沃在华销量13205辆，同比增长14.4%，1-9月累计销量96192辆，同比增长16.8%。

从全球具体车型来看，新款XC60最受消费者欢迎，月销量18594辆，XC40以9257辆排名第二，XC90以8380辆排名第三。据悉，今年1-9月，XC40在海外市场累计销售48543辆，这款广受欢迎的小型SUV将于明年在中国制造，这将进一步提升沃尔沃的整体竞争力。

进入2018年以来，沃尔沃在华销量表现保持相对较好的成绩，除2月份受春节假期影响外，其他月份销量均超过1万辆。今年上半年，得益于消费者对国产XC60和S90的旺盛需求，沃尔沃共交付61480辆，同比增长18.4%。

今年第三季度，沃尔沃也有不错的销量表现，在华销量近10万辆。在“金九银十”第四季度，沃尔沃的销量可能会进一步增长。

捷豹路虎：销量下滑，排名第四。

今年9月，捷豹路虎在全球共售出57114辆新车，同比下降12.3%。捷豹品牌方面，9月共销售新车19146辆，同比增长4.4%；路虎品牌共销售新车37968辆，同比下降18.8%。

今年1-9月，捷豹路虎全球共销售新车448，106辆，同比下降4%；捷豹品牌销量135995辆，同比下降1.1%；路虎销量312111辆，同比下降5.2%。

作为捷豹路虎全球最大的单一市场，捷豹路虎在华销量下滑46.2%，几乎腰斩。去年，中国的销量占捷豹路虎全球销量的近四分之一，这一销量成绩无疑让捷豹路虎担忧。

现在“金九”已经过去，“银十”已经过去了一大半，接下来的一天对于车企来说是一场残酷而紧迫的战争，最终的赢家会是谁还不得而知。