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菲亚特克莱斯勒汽车公司正在酝酿一些新的纠纷。据底特律新闻报道，这位美国销售主管已经对该公司提起了联邦报告诉讼。

与此同时，负责Ram卡车品牌的Ridder Lander声称，FCA让他成为了错误的销售通胀做法和修订汽车销售统计数据的替罪羊，目前联邦代理正在对此进行调查。

根据他提起的诉讼，Bigland声称FCA高管因他在此案中与联邦调查人员合作而对他进行了处罚，并将他的工资削减了90%以上。该计划显然是在与美国证券交易委员会达成任何和解后，用节省下来的钱支付罚款。

到目前为止，诉讼声称FCA使Bigland的收入超过180万美元。

“他们的零售额是过去17年来增长最多的，并拒绝支付给他，”毕格兰律师事务所的律师黛博拉戈登(Deborah Gordon)在接受《底特律新闻》采访时表示。“为什么？因为他参与了美国证券交易委员会的调查，他们不喜欢他说的话。”

Bigland声称，他刚配合美国证券交易委员会的调查，并确认了FCA的销售报告，从他担任这个职位到被任命为公司美国销售总监之前。

作为诉讼的一部分，戈登在一份声明中进一步表示：“2018年底，可能是为了结束他们的调查结果，SEC向原告暗示，他承认被告的月度销售报告中存在一些违法行为。“美国证券交易委员会也提出了一项关于对FCA进行某些处罚的决议。因为(Bigland)没有从事任何违法行为，也没有实施任何违法行为，所以他拒绝这样做。”

然而，据报道，比格兰德去年出售了他在该公司的股份，这一事实使FCA更加反对他。

最近，FCA被联邦特工独立调查了至少两次，这可能会暴露公司高管和私人实体之间的阴谋和腐败。调查由美国司法部长和联邦调查局独立领导。截至目前，已有8人被定罪，其中包括菲亚特克莱斯勒汽车公司前副总裁阿尔方斯雅科贝利(Alphons Iacobelli)为被告之一。Iacobelli是这家汽车制造商的前高级劳资关系主管之一。

这项调查的历史可以追溯到2016年2月，当时伊利诺伊州的两名菲亚特克莱斯勒经销商起诉这家汽车制造商进行民事勒索，指控该公司提供经销商资金来报告销售的未售出车辆，以增加统计数据。然而，该案的法官驳回了这一要求。调查始于2016年7月，目的是进一步调查这一说法。此外，这份伪造的销售报告据说在整个公司都广为人知，已故的前首席执行官塞尔吉奥马尔基奥尼也意识到了这一不当行为。

在争端中，据报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司也退出了与雷诺350亿美元的合并谈判。然而，这种情况似乎无关紧要，因为法国政府正试图给雷诺更多的时间与日产重新谈判其持续的角色。