今天，边肖将和大家分享一些越野对男人来说是一种刺激荷尔蒙的疯狂行为的知识，丰富你的知识。如果你有兴趣了解越野对男人来说是一种刺激荷尔蒙的疯狂行为，可以往下看。

对于男人来说，越野是一种刺激荷尔蒙的疯狂，是象征自由和征服的梦想。但你只会相信，只有那些喝油的越野车才属于这个崎岖的战场。但是，你有没有想过，作为新能源龙头的纯电动SUV车型能否与那些“吸油机器”一较高下？奇瑞新能源旗下的全新纯电动SUV Tiggo E就给了我们这样一个答案。

对于习惯开燃油车的人来说，第一次见到Tiggo E. Chery Design的流水造型，虎背熊腰的封闭式前脸，立体镂空的贯穿式尾灯设计，犀利的虎眼LED高亮大灯，都会让它成为车流的焦点。不过，除了价值高，Tiggo E吸引笔者的另一点就是在崎岖的山路上骑着它的感觉。

一只拥有强大马力征服陡坡的野兽。

有人说过，每一辆电动车都有赛车的灵魂。当我踩下Tiggo E的开关踏板时，我也体验到了这种感觉。作为奇瑞新能源今年主打的纯电动SUV车型，基于源T1X平台打造，搭载日本安川生产的驱动电机。这款电机重量轻、电驱动效率更高、绕组密度高，能够产生强大的输出功率，将Tiggo E的加速时间从0-50km/h缩短至3.9秒。在道路上超车时，可以缩短变道时间，保证行车安全。

但是，作为一款纯电动SUV，面对崎岖泥泞的山路，Tiggo E能像那些“饮水机”一样轻松吗？

Tiggo E基于T1X平台打造，同级最大离地间隙161mm，接近角和离去角数据出色，让车辆轻松应对崎岖的山地和碎石路段，避免底盘被突出的地形划伤，保证在复杂道路上的越野性能。

在悬架的选择上，Tiggo E采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆悬架的组合，保证了极大的舒适性，配合T1X平台技术可以应对路面的坑洼。

宽骑，颠簸感舒适。

对于热爱越野的人来说，能够征服崎岖的山路是每一个“勇士”最引以为豪的。但是，除了拥有可靠的悬挂底盘外，乘坐舒适性也是验证越野SUV是否优秀的标准。Tiggo E为主驾驶精心设计了6向电动科技座舱，包括电动腰部支撑，前排座椅有加热功能，即使在寒冷的冬天也能感受到它的温度。

后排座椅也和前排座椅一样采用真皮包裹，中间位置设计了可折叠的带瓶托的中央扶手，舒适方便，绝对是一个非常不错的设计。

Tiggo E拥有同级最长的轴距2630mm，这让它拥有更好的前后头部空间。储物方面，后排座椅4/6比例的设计让Tiggo E保证了最大的驾乘空间，同时进一步提升了车辆的实用性，满足了出行者对储物空间的需求。

高效耐力爬坡力量值得信赖。

众所周知，当电动汽车在连续上坡的道路上行驶时，其电机的输出功率会不断增加，电能的损耗也会增加。因此，拥有一套可靠的高能量密度电池和搞笑的电控系统，将是支撑整个电动车在上坡道路上保持续航的保障。Tiggo E采用了当代安普瑞斯科技有限公司的一套三元锂电池和达奇动力电池，在工作条件下续航可达401公里，恒速续航可达500公里。但是，面对连续爬坡的陡峭路段，Tiggo E能否表现出色？作者也用这样的思维提出了挑战。

本次试驾路线总里程只有135公里，但前往目的地的路线将经过海拔3349米的越野山路，累计爬坡高度为1601米，因此我们将继续在前往目的地方向的上坡路段行驶。

经过三个小时的长途旅行，我们到达了终点。出乎所有人意料的是，在经历了如此严苛的路段后，Tiggo E的实际行驶里程和消耗续航里程相差不大。虽然这是一辆试驾车，但在爬坡路段和极端越野道路上连续行驶后，电机长时间处于高功率输出时，依然可以达到这样的效果。可以说，Tiggo E的续航实力还是很靠谱的。

编辑：作为奇瑞新能源2019年的主力纯电动SUV车型，Tiggo E在各方面都取得了突出的成绩。优秀成熟的三动力系统使其成为可靠的车型，出色的底盘技术保证了其在复杂洼地的通过性。对于那些有越野驾驶梦想的车主来说，这绝对是一个不错的选择。你也想像作者一样进行一次酣畅淋漓的越野之旅吗？Tiggo E绝对会是你梦寐以求的选择。