捷豹路虎在华合资进入新阶段

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“新一代路虎evoque象征着捷豹路虎在华合资进入新阶段，升级换代，进入高质量、高速度发展的新周期。”捷豹路虎全球总监、联合营销与服务机构代理总裁潘庆在7月31日于上海举行的evoque新一代路虎发布会上表示，7月份，捷豹路虎在华销量同比增长40%。这意味着年初在潘庆实施的系统治理和改革开始取得初步成效。

新一代路虎极光是揽胜家族的重要成员。8年前，路虎极光的出现，打开了“豪华城市SUV”的细分市场，凭借ATRS路虎全地形技术和产品的独特潮流，赢得了众多中国消费者。这款曾经惊艳中国市场的车型，一度成为捷豹路虎在中国的销售主力。路虎极光曾经是中国最火的车。当时中国汽车市场对SUV极度渴求，途观提价5万后，车难求。拥有进口和超豪华品牌加持，售价超过50万的路虎evoque，甚至创下了18万的“神涨价纪录”。在路虎极光的带动下，捷豹路虎在中国的销量开始快速增长，从2011年的每年4万辆增长到2014年的每年12万辆，成为仅次于BBA的最具竞争力的二线豪华品牌。

evoque新一代路虎推出了青春版、运动版、运动科技版、First Sports定制版四款车型，均搭载2.0T航电发动机，标配48V轻混系统、智能四驱系统和第二代全地形反馈自适应系统。价格区间为35.58-41.78万元。“我们有非常好的产品线。”今年4月，潘庆在接受《禾颜阅车》采访时表示，将对产品销售采取两项措施。一是英雄模型，重点是走量；二是“形象大使”模式，强调提升品牌体验。那么，新一代路虎极光是英雄吗？

新一代路虎evoque采用了揽胜家族全新的设计语言，外观上有点像揽胜小明星。用奇瑞捷豹路虎总裁戴慕睿的话说就是：“新一代路虎evoque融合了潮流设计、智能高科技和优越的全地形能力，专为前卫时尚、不断追求潮流科技、拥有独立个性态度的年轻都市群体打造。”新车可以看到路虎揽胜的设计元素，整车外观极具运动感和肌肉感。新一代路虎evoque虽然官方定位为中型SUV，但实际尺寸为紧凑型SUV，车身长宽高分别为4，371/1，904/1，649 mm，轴距为2681mm，比目前车型高21mm。

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