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百度发布了2019年第二季度未经审计的财务报告。本季度实现营收263亿元，净利润24亿元。作为百度AI的战略重点，第二季度，百度Apollo不仅以自动驾驶的硬核技术领跑全国，还在自动驾驶商业化的新赛程中取得了巨大的成绩。

百度董事长兼首席执行官李彦宏表示：“百度在核心业务领域仍处于强势地位，充满力量。其中，阿波罗持续巩固和强化其行业领先地位。8月初，百度与一汽红旗联合打造的国内首批L4级自动驾驶出租车Robotaxi在长沙试乘。当百度即将迎来20岁生日的时候，在‘科技让复杂的世界变得更简单’之前，我相信我们也可以让百度成为一家简单而有梦想驱动力的公司，就像20年前百度诞生的时候一样。”

第二季度，百度Apollo在自动驾驶商业化方面取得重大进展。7月初，由百度与红旗联合打造的中国首条L4级乘用车前总装线在长春投产下线，“阿波罗Go”项目正式启动。百度Apollo将率先帮助长沙完成“城市级”智能升级，打造国内最大的L4级自动驾驶车队。此前，百度被长沙市授予45张载人测试牌照，为无人驾驶客运运营做好政策和技术准备。8月2日，首批国产L4级自驾车出租车Robotaxi-红旗e从长春南下，在长沙亮相。至此，百度自动驾驶实现了从规模测试到预装生产线到落地运营的完整链条。

8月16日，上海，福特品牌日，长安福特三大系列发布了一批全新车型，均搭载百度与福特联合打造的智能网联系统——SYNC。7月初，百度和吉利达成战略合作。从吉利约伯PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载GKUI19系统，该系统集成了小型车交互系统。百度Apollo微型车OS的量产和交付迎来新一轮爆发。截至目前，百度车联网已与300多家头部生态合作伙伴、奔驰、宝马、福特等国际一线车企以及红旗、奇瑞、长城等国内领先品牌建立业务合作，企业总数超过60家。根据格实汽车研究院近日发布的《BAT车联网竞争力分析专题报告》预测，2020年百度将实现100万以上的负载，其中BAT中的负载占比超过50%，占比最高。百度阿波罗正在与汽车公司进行广泛合作，以帮助它们加速在智能时代的进化。