今天，边肖将与大家分享一些关于戴姆勒对其梅赛德斯-奔驰卡车部门产品组合评价的知识，以丰富大家的知识。如果你对戴姆勒评价其奔驰卡车部门产品组合的知识感兴趣，可以往下看。

据外媒报道，戴姆勒正在评估其梅赛德斯-奔驰卡车部门的产品组合，外界对柴油车清洁度的质疑严重打击了该部门的销量。

当地时间8月20日，梅赛德斯卡车部门负责人Marcus Breitschwerdt在梅赛德斯全电动卡车EQV发布会上表示，“为了优化我们的业绩，我们必须重新审视和调整我们的战略方向。”戴姆勒将寻求节约成本，包括审查公司的产品组合。“我们正在关注我们拥有的和我们能够拥有的，”Breitschwerdt说。

奔驰X级皮卡基于日产纳瓦拉，2017年在欧洲、澳大利亚和南非上市。通过进入蓬勃发展的全球中型皮卡市场，旨在让戴姆勒旗下的轻型商用车部门拥有更加多元化的销售足迹。但由于X级中型皮卡销量没有达到奔驰希望的水平，奔驰准备放弃这款车型。今年上半年，X级中型皮卡销量从去年同期的8400辆下降到6800辆。根据Breitschwerdt的说法，目前X级是小众产品。此外，奔驰对进入全尺寸皮卡市场并不感兴趣。

另一方面，戴姆勒正寻求在不强制裁员的情况下削减固定成本。奔驰卡车部门目前共有员工2.6万人，管理人员冗余。

关于EQV

EQV最多可搭载8名乘客，将于2020年初进入展厅。eqv将于9月在法兰克福车展上首次亮相。奔驰表示，该车续航里程为405公里(252英里)，将电池充满电至80%仅需45分钟。

Breitschwerdt表示，预计到2025年，约15%-25%的面包车将是纯电动汽车，他将考虑电池供应商基础多元化，以确保公司随着产量的增加有足够的电池供应。