GT超级跑车是福特未来的技术试验台

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当福特在2015年底特律车展上首次亮相时，令人震惊和敬畏，但品牌的初衷并不仅仅是最初的表现。

事实上，福特开发并设计了GT技术，旨在将其应用于未来的汽车、卡车、SUV甚至电动汽车。

自然，GT是有意义的，因为其光环战车的状态可以吸收一些与实验工程相关的成本。

最重要的是，福特GT使用的材料数量表明，普通车辆将成为更主流的使用方式。福特的“材料用途”是指碳纤维。大量的碳纤维被用来制造GT光滑的空气动力学车身。然而，从GT计划中吸取的经验教训帮助福特及其合作伙伴DowAksa和Multimatic继续实施大规模生产碳纤维零件的新战略。在麦格纳的帮助下，福特已经开始测试碳纤维副车架。

福特汽车产品开发执行副总裁Raj Nair表示，GT的空气动力学与使用的材料同样重要，开发团队的目标是“加深对空气动力学的理解”。基本上，它站着不动时看起来一定很快——但正如我们在评论中发现的，它足够快。车身周围的可移动元件根据后翼的位置打开或关闭，后翼是车辆主动空气动力学系统的主要部件。相反，当机翼向上时，下压力会增加。当机翼下降时，管道会减少下压力。

机翼本身也采用了福特的新技术。当完全展开时，后翼实际上可以改变机翼的形状。

在引擎盖下，福特研究了几个关键领域，使3.5升双涡轮增压V-6发动机成为一个合适的动力总成——尽管许多人错过了V-8。采用防滞涡轮增压技术，确保驶出弯道时能够提取动力，新的进气口和直喷燃油装置进一步增强了发动机的响应能力。动力总成开发的经验已经应用到F-150猛禽上，其发动机与GT工厂共享60%的零部件。

很快，一排排闪亮的、崭新的行人福特可能会与该品牌的顶级狗GT分享一点点血液。谁不想把一些赛车放在日常车手里？

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