今天，边肖将与大家分享一些柴油车添加“柴油”的知识，以丰富大家的知识。如果有兴趣了解柴油车加“柴油”的情况，可以继续往下看。

德国汽车公司宣布将停止生产柴油车。有分析认为，继沃尔沃之后，“波尔多”逐渐减少了柴油车型，因此柴油时代的“末日”速度有所加快。

27日，据美联社报道，奥利弗朗普近日在接受德国一家报纸《威廉-岩》采访时表示，“将放弃保时捷，专注电气化。”

布鲁姆CEO说：“柴油是重要的动力源，但我们已经得出了不必要的结论。不会生产新的柴油车型。”

据悉，沃尔顿从奥迪购买了一台柴油发动机，并为其配备了一辆运动型多功能车(suv)。但由于环保政策等原因，柴油需求减少，因此沃尔顿决定暂停销售。

今年5月，波顿在Mag Island和Kaye设置了减少氮氧化物排放的非法软件，并召回了6万辆汽车。

Kuri的政策是在柴油车型上投资60亿欧元(7.9万亿韩元)。到2025年，它将推出一半以上的阵容，明年，它将推出第一辆电动汽车“老虎”。到2025年，所有品牌销量的50%将用于电动汽车和混合动力汽车。

丰田、日产、本田等日系品牌也纷纷退出柴油车，国内现代汽车集团也加入了这一行列。

现代汽车决定暂停生产四款车型，包括宏伟、索纳塔、i30和max。

全球车企之所以生产柴油车型，是因为近期柴油车火灾导致消费者信任度下降，柴油也被认为是“微尘”等环境污染的罪魁祸首，从而强化了与排气相关的限制。

从西欧的情况来看，由于市区禁止使用柴油车的政策，2011年柴油车的市场份额为56%，今年也降到了37%。

从本月开始，欧盟将在28个成员国销售的所有新车都将遵守wltp标准。过去，虽然在发动机运行过程中只确认了排气量，但wltp反映的是“急刹”、“急刹”等实际运行环境，阻碍了“排气运行”。

业内相关人士分析，”全球范围内，对柴油车的信任度在下降，管控力度仍在加强。随着对柴油车认识的逐渐恶化和限制条件的增加，成本负担越来越大，因此减少柴油生产线的想法正在出现。”