今天，边肖在这里分享一些关于Jeep牧民2017美国制造业指数的知识，丰富了大家的知识。如果有兴趣了解Jeep牧民2017美国制造业指数的知识，可以继续往下看。

COM-2017年，Cars.com首次修正其长期存在的美国制造业指数。在AMI的11年历史中，由于汽车制造业的全球化，符合我们最初标准的车型数量从第一年的60多款下降到去年的8款。按照原来的要求，今年只有三款2017款合格。

考虑到这一点，新的AMI:可用于分析在美国组装的汽车，这些汽车的国内零部件含量高，主要发动机和变速箱采购在美国，每辆汽车都需要大量的美国制造岗位。今年，该指数不再强调——的整体销量，这反映了给定车型系列——的经济影响，而是关注单个买家购买一款车型对另一款车型的国内影响。网络分析公司购买了美国制造的轻型客车(总共超过120辆)进入前十名。

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保罗多兰绘制的Cars.com图。

网站2017年美国制造业指数。

2017年款(装配位置)

1。吉普牧民，牧民无限(俄亥俄州托莱多)。

2。切诺基吉普(俄亥俄州托莱多和伊利诺伊州贝尔维德尔)。

3.福特金牛座(芝加哥)

4.本田山脊线(阿拉巴马州林肯)

5。讴歌RDX(俄亥俄州东自由)

6。F-150(密歇根州迪尔伯恩)。)

7.福特远征队(肯塔基州路易斯维尔)

8。GMC阿卡迪亚(田纳西州斯普林希尔)

9。本田奥德赛(林肯，阿拉巴马州)。

10。本田飞行员(阿拉巴马州林肯)

所有信息均与2017款车型相关。不包括混合变异。来源包括汽车制造商和经销商的信息，汽车网站和国家公路交通安全管理局的库存分析。

在Cars.com发布的2017年美国制造业指数中，俄亥俄州菲亚特克莱斯勒汽车公司生产的两款SUV获得第一名，其中包括：辆Jeep牧民(包括牧民无限四门轿车)和Jeep切诺基。今年Cars.com AMI调查中，国产零部件含量最高，牧民：74%，牧民无限75%，切诺基70%。牧民和切诺基人的所有发动机和几乎所有变速箱都来自美国。牧民在俄亥俄州托莱多集合；切诺基也是在托莱多制造的，直到2017年4月，生产转移到伊利诺伊州的贝尔维迪尔。

2017年Jeep牧民规格和审查发现附近有2017年Jeep牧民。

福特有三款车上榜：芝加哥制造的：金牛座轿车、F-150皮卡(密歇根州和密苏里州)和远征SUV(肯塔基州)。通用汽车重新设计的阿卡迪亚现在位于田纳西州，排名第八。本田已经推出了四款AMI车型，分别是阿拉巴马州生产的： Ridgeline皮卡、奥德赛小型货车和Pilot SUV，以及俄亥俄州生产的RDX SUV。

方法

2017年美国制造业指数根据5个因素对：辆汽车进行了排名：装配位置、国产零部件含量、美国工厂的就业情况(根据销售情况进行调整，以反映每次销售支持的员工数量)、发动机产地和变速箱产地。(另外，在系领带的情况下，车身重量要轻一些，有利于较重的车辆。方法的改变意味着当前的结果无法与过去的索引进行比较。

国产零部件的内容来源于《美国汽车识别法案》，该法案要求汽车制造商在美国销售的每辆轻型汽车和卡车的车窗贴纸上报告整个零部件的内容。AALA将美国和加拿大归入同一个“国内”类别——，这是只报道美国内容的一个关键障碍，但却是最具体的国内内容评级体系。美国汽车制造商协会现在考虑发动机和变速箱的原产国，也要求汽车制造商报告这些国家，以进一步查明零件的来源在美国而不是加拿大。这是任何车辆中最昂贵和劳动强度最大的两个部件。

最后，劳动。除发动机和变速箱外，AALA不包括与最终组装、分销和非零部件成本相关的成本。为了解释其中的一些成本，AMI现在将美国每个汽车制造商的直接雇佣与其销售足迹联系起来。

与往年一样，仍有一些不符合项。已经停售的车，或者停售前的最后一款，不合格。任何专门为出口生产的汽车型号也是如此。该指数不再像美国汽车制造商协会(AMI)过去几年那样，将国产零部件含量严格限制在75%，而是取消了美国零部件含量低于前40%的汽车合格制造模式。为了保持消费者的关注，该指数取消了消费者不太可能找到的车的资格，2017年第一季度销量不足2500辆的车有——辆，或者只卖给车队的车型。还需要注意的是，重型车辆(总重量超过8500磅的任何车辆)不符合美国汽车协会的要求，因此不被美国汽车协会考虑。