奔驰AMG CLA 45发动机细节显示 416马力来自四缸

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虽然我们只看到了该车的一瞥，但梅赛德斯-AMG CLA 45、GLA 45和A 45的新发动机已经全面展示，并开始生产。它将有两个版本，一个是382马力的基础和354磅-英尺的扭矩，S版本的功率为416马力和369磅-英尺的扭矩。基础发动机的峰值功率为6500转/分，s发动机的峰值功率为6750转/分。两台发动机转速范围内的峰值扭矩都很高。在基本发动机中，它在4750转/分至5000转/分之间达到峰值，而在S发动机中，它在5000转/分至5250转/分之间达到峰值。

这些规格使其成为最强大的四缸发动机，它们是由严重的发动机堵塞引起的。采用铝块和高强度封闭甲板设计。钢曲柄和铝活塞是锻造的。涡轮增压器是一个双涡轮机组，它利用了空气-水中间冷却器装置和端口以及直接燃油喷射。保持发动机冷却，主格栅在格栅后面，辅助装置在一个轮罩后面。

变速箱共用发动机的冷却回路，并直接安装有自己的热交换器。同样有趣的是，发动机相对于它的前身是180度，排气歧管和涡轮面对防火墙。这显然有助于减少进气管和排气管所需的复杂转弯，这也可能改善气流。和所有AMG V8发动机一样，每台发动机都是一个人手工组装的。

尽管45系奔驰AMG其他部分的所有最终细节仍被隐藏，但我们知道一些别的东西。这款车将使用八速动力换挡，而不是标准的A级、CLA级以及后来的GLA级七速单元车。全轮驱动将是标准配置和漂移模式。美国肯定会拿到CLA和GLA版本，而A 45两厢则会在海外推出。我们还看到了似乎是GLB 45的测试，但没有正式宣布。随着发动机的投入生产，我们可能会知道今年年底将进入的汽车。

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