今天，边肖将与大家分享一些关于今年推出的福特蒙迪欧混合动力汽车的知识，以丰富大家的知识。如果你有兴趣了解福特今年推出的蒙迪欧混合动力汽车，可以继续往下看。

据路透社报道，福特汽车公司表示，今年将在欧洲推出8款电动汽车，预计到2022年底，其欧洲乘用车销量大部分将是混合动力汽车或纯电动汽车。

福特今年推出的车型包括翼虎、彪马CUV和蒙迪欧混合动力车型。福特表示，明年将推出一款基于野马的电动SUV，续航里程超过370英里。该公司在法兰克福车展上展示了这款电动汽车。

福特表示，除了今年推出的8款电动汽车外，计划到2024年在欧洲再推出9款电动汽车。这意味着，到2024年，福特将在欧洲推出17款电动汽车。

预计到2022年，福特电动乘用车在欧洲的销量将超过汽柴油汽车，累计销量达到100万辆。

今年早些时候，福特宣布将提供欧洲最全面的电动化选择，即每一辆全新福特乘用车都将拥有电动汽车选择，包括轻混、全混、插电式混合动力或纯电动动力配置。

福特周二还表示，将与欧洲六家领先的能源供应商合作，为欧洲消费者提供安装服务和优惠的绿色能源关税。该公司还将推出一款智能手机应用，这将使新能源汽车车主能够无缝接入全欧洲超过11.8万个公共充电点。

与竞争对手一样，福特也面临着需求停滞和成本上升的问题。该公司已在电动汽车、混合动力汽车和自动驾驶汽车上投资数十亿美元，以提高销量。

为了削减R&D和制造成本，福特和大众集团今年7月宣布将联合开发电动汽车和自动驾驶汽车。大众汽车同意向福特的Argo AI自动驾驶部门投资26亿美元，而福特将使用大众汽车的MEB电动汽车平台。这可以为福特节省高达200亿美元的成本。

福特表示，未来6年，预计将向欧洲市场交付超过60万辆基于MEB架构的汽车，其中包括专门为欧洲消费者设计的第二款全新福特车型。这将大大降低成本。

与大众在欧洲电动汽车领域的合作是福特此前披露的全球业务重组的一部分。去年7月，福特表示，计划在未来3至5年内斥资110亿美元对公司进行彻底重组，希望扭转公司颓势，更灵活地应对竞争压力。

福特计划在未来五年内实现节约255亿美元的目标，其中近一半将用于销售和营销，通过激励优化、减少广告等行动，其余将来自减少工程和产品开发、材料成本以及制造和信息技术支出。

福特也在欧洲进行重组。今年6月，福特表示将在2020年底前裁员1.2万人，关闭5家工厂，并削减欧洲其他工厂的频率，以使该地区恢复盈利。